外資SUV份額不及自主品牌

　　SUV市場(chǎng)中，相比自主品牌的超好表現(xiàn)，外資品牌表現(xiàn)不佳，份額不及自主品牌。

　　根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2015年1月份，外資品牌SUV市場(chǎng)銷量由去年同期的19.33萬(wàn)輛提升至21.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%，增幅遠(yuǎn)不及SUV市場(chǎng)整體增長(zhǎng)水平。其市場(chǎng)份額跌至44.6%，低于自主品牌，下跌了15.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　日系、韓系銷量下滑

　　日系和韓系品牌拖累外資品牌SUV銷量增長(zhǎng)。日系今年1月份在SUV市場(chǎng)銷量微降1.8%至6.46萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額跌破兩成至13.4%，同比下跌7.2個(gè)百分點(diǎn)。韓系SUV銷量下跌較猛，1月銷售2.99萬(wàn)輛，同比下跌了25.1%。

　　日系SUV中，以往持續(xù)暢銷的本田CR-V，今年1月份僅有1.12萬(wàn)輛，同比下跌41.5%。作為城市SUV的開創(chuàng)者，CR-V長(zhǎng)期以往銷量保持穩(wěn)健（1.5萬(wàn)輛以上水平），然而在去年7月遭遇滑鐵盧，該月銷量不足六千輛，為近幾年來最低水平。隨后的幾個(gè)月銷量雖然有所回升，但已不復(fù)以往水平。車型老舊是抑制CR-V銷量的主因之一，預(yù)計(jì)今年上半年推出的新款車型能否讓其東山再起則是諸多消費(fèi)者拭目以待的問題。

　　韓系SUV中，除新車外，其SUV車型銷量全面下跌，且均以兩位數(shù)下滑。其中，現(xiàn)代ix 35銷量下跌三成至1.02萬(wàn)輛，是唯一銷量破萬(wàn)的車型。而近年內(nèi)推出的ix 25，作為一款小型SUV，符合當(dāng)下SUV發(fā)展趨勢(shì)，1月銷售9,173輛，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　德系和美系1月在SUV市場(chǎng)銷量分別增長(zhǎng)17.4%和34.8%至5.94萬(wàn)輛和4.12萬(wàn)輛，但增長(zhǎng)不及市場(chǎng)水平，市場(chǎng)份額也均有下降——分別跌至12.3%和8.5%。

　　途觀銷量再創(chuàng)新高 四款為新車

　　具體車型來看，外資品牌SUV今年1月前十暢銷車型依次為途觀、翼虎、奇駿、本田CR-V、現(xiàn)代ix35、繽智、昂科威、現(xiàn)代ix25、標(biāo)致2008和奧迪Q5。

　　這十款車型中，途觀銷量再創(chuàng)新高， 1月份銷量同比增長(zhǎng)35.5%至3.29萬(wàn)輛，單月首次突破三萬(wàn)輛。翼虎雖然銷量下跌0.2%至1.20萬(wàn)輛，但超過CR-V和現(xiàn)代ix35，僅低于途觀，排名第二位。奇駿在全新車型助力下，今年1月份銷售1.14萬(wàn)輛，排名進(jìn)入前三。

　　去年同期排名第二、第三的本田CR-V和現(xiàn)代ix35，今年1月份銷量分別降至1.12萬(wàn)輛和1.02萬(wàn)輛，排名跌至第四和第五。

　　第六至第九的車型均為全新車型，其中小型SUV占據(jù)三款，依次是繽智、現(xiàn)代ix25和標(biāo)致2008，其今年1月分別銷售9,461輛、9,173輛和8,010輛。中型SUV昂科威，作為通用在華推出的戰(zhàn)略性車型，其今年1月份銷售9,325輛，表現(xiàn)也不錯(cuò)。